Гусеничный ход

Гусеничный ход бурового станка состоит из двух независимых тележек, соединенных осями с приводом на каждую тележку. Звенья, колеса и катки отлиты из высоколегированной стали с термической обработкой по специальной технологии. Натяжение гусениц осуществляется гидроцилиндром двустороннего действия. 

Наклонная поверхность рамы и установка поддерживающих роликов на консольной оси исключают их зашламовывание и налипание грунта при работе во влажных условиях.

В подшипниковых узлах гусеничного хода применены подшипники, заполненные смазкой на весь срок службы.

Машинное отделение

Машинное отделение станка представляет собой сварную конструкцию, обшитую металлическим листом.  
Внутри размещается:

• Компрессорная установка;
• Маслостанция, основными рабочими элементами которой являются:
  • Главный насос с регулируемой производительностью, который обеспечивает  создание заданного усилия на буровой став и выполнение других операций;
  • Вспомогательный насос  обеспечивает быстрый спуск и подъем бурового става при наращивании или его разборке;
• Приводы вращателя и хода;
• Электрические шкафы и другое оборудование;
• Два частотных преобразователей, обеспечивающих управление асинхронными электродвигателями хода при передвижении станка.

В процессе бурения преобразователи переключаются на управление асинхронными электродвигателями вращателя и гидронасоса.

В качестве опций станок может быть оснащен системой сухого пылеподавления, состоящей из пылеотсадительной камеры, циклонов грубой очистки, фильтров тонкой очистки и отсасывающего вентилятора.

Кабина

Кабина бурового станка сварная, цельнометаллическая. Изготавливается с утепленными стенами, потолком и полом, создает комфортные условия для обслуживающего персонала.

Для снижения вибрации при бурении крепких пород кабина устанавливается на амортизаторы. В качестве опций может устанавливаться на домкратах и отделяться от машинного отделения.

Для машиниста установлено регулируемое виброзащищенное кресло-пульт, для управления процессом бурения и контроля работы основных узлов бурового станка удобно расположены  пульты с индикацией параметров бурения и состояния работающего оборудования.

Двери с надежными замками и уплотнениями обеспечивают герметичность, а кондиционер, подавая очищенный воздух, создает избыточное давление. Боковой щит, обращенный к мачте, и щит передний имеют оконные блоки для наблюдения и контроля за работой механизмов. Окна обдуваются теплым воздухом от стационарного обогревателя. Воздух в обогреватель подается вентиллятором наддува, который установлен на крыше машинного отделения.

Для снижения пылепроницаемости и улучшения шумоизоляции блоки оконные имеют двойные стеклопакеты.

Мачта

Мачта представляет собой пространственную металлоконструкцию, внутри которой размещено оборудование для выполнения основных и вспомогательных работ, связанных с бурением. Мачта подвижно закреплена на опорах, расположенных на машинном отделении. Рабочее положение мачты — вертикальное или под углом от 0° до 30° с шагом 5° ± 30′.

Установка мачты в рабочее или транспортное положение осуществляется двумя гидроцилиндрами.  Закрепление мачты в рабочее положение производится двумя фиксаторами механическими или гидравлическими.

МОДИФИКАЦИИ бурового станка СБШ-250 на примерах конкретных ТЗ с краткой аналитикой от заказчиков по результатам использования.

• Предлагаемые опции для оснащения буровых станков:
• компрессорные установки производительностью 32 - 50 м³ производства “ОРЕЛКОМПРЕССОРМАШ” (Россия), "Казанькомпрессормаш" (Россия), "Remeza" (Беларусь)
• гидрооборудование и комплектующие производства РФ;
• диаметр штанги: 146мм; 168мм; 180мм; 219мм; 260мм;
• сухое пылеподавление;
• централизованная смазка производства РФ;
• переносной электротепловентилятор для обогрева машинного отделения;
• система видеонаблюдения
• установка кабельного барабана